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硬齿面减速机要满足齿轮的力学性能,包括强度、硬度、塑性和韧性,反映使用中材料的特性。齿轮啮合时,齿面接触部位存在接触应力,齿根部位存在较大的弯曲应力,可能导致齿面或齿体强度失效。齿面上的每个点都相对滑动,会造成磨损。齿轮的主要失效形式有齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形和齿面断裂等。
硬齿面减速机的齿轮材料具有较高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度,齿面要有足够的硬度和耐磨性,铁心要有一定的强度和韧性。在确定大小齿轮的硬度时,要注意使小齿轮的齿面硬度比大齿轮高30-50hbs,因为小齿轮比大齿轮受载多倍,小齿轮的齿根更薄,强度比大齿轮低。为了使两个齿轮的齿接近等强度,小齿轮的齿面比大齿轮的齿面要硬。
根据材料的使用性能,确定材料等级。需要定义材料的力学性能或硬度,然后我们可以通过不同的热处理工艺达到所需的硬度范围,从而赋予材料不同的力学性能。材料的工艺性能是指材料适应各种加工要求的能力。齿轮是通过锻造、切削和热处理制造的,因此在选择材料时要注意材料的工艺性能。一般来说,碳钢的锻造和切削性能较好,其力学性能能够满足一般工况的要求

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1、---安装品质。可选购一些常用工具,山西皮带减速机厂家,拆装和安装减速器构件时,尽量减少用锤头等其它工具敲打;拆换传动齿轮、齿轮齿条时,山西皮带减速机,尽可能采用零配件合成对拆换;安装輸出轴时,要留意公差配合;要应用防黏剂或油维护中空轴,避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢,检修时难拆装。
2、润滑脂和食品添加剂的采用。蜗齿减速器一般采用机油,对重负载、运行经常、应用自然环境较弱的减速器,可采用一些润滑脂添加物,使减速器在停下运行---油仍然粘附在蜗轮表层,产生防护膜,避免重负载、低速档、高扭矩和运作时金属材料间的直接接触。添加物中带有密封环调理剂和抗漏剂,使密封环维持绵软和延展性,降低润滑脂泄露。
3、减速器安装部位的挑选。部位可以的情形下,尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时,润滑脂的增加量要比水准安装多许多,易导致减速器发烫和渗油。

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(1)减速机润滑油粘度选择不合理;
(2)润滑油不足,添加润滑油;或油太多,减少润滑油;
(3)润滑管道堵塞,齿轮无法润滑;
(4)轴承顺坏,更换新轴承;
(5)长期超载;
(6)减速机上有物品覆盖,散热---;
以上就是行星减速器工作后温度非常高的原因。尽可能避免行星减速机的这些情况,可以防止行星减速机出现这些情况并正常运行。

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